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强夯地基处理用于铁路、机场、码头、高速公路、港口和工业与民用建筑等工程场地的地基处理。其采用强夯置换法处理的地基必须通过现场试验，确定其适用性和处理效果，确定合适的强夯设计参数和施工参数。中南强夯经过多年的强夯施工经验，在施工技术方面不断创新，总结出来强夯加固三大机理:
                          

1:动力密实

强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击性动力荷载使土中的孔隙体积变小，土体变得密实，从而提高地基土的强度，非饱和土的务实过程，就是土中的气相被挤出的过程。

2：动力固结

由于土中存在微小气泡，孔隙水具有压缩性；

由于冲击力的反复作用，孔隙水压力上升，地基发生液化；

由于破裂土接近液化或处于液化状态，还由于细粒土的薄膜水有一部分变成自由水，土的透水性增大；

由于静置，孔隙水压力降低，土的触变性恢复

强夯法处理细颗粒饱和土，即饱和度较高的粘性土湿陷性黄土就是基于这一固结机理。但这一机理在很长时间内，在强夯实践中并没有明显效果。

3：动力置换

动力置换可分为整体置换和桩式置换。整体置换式采用强夯将碎石整体挤入淤泥中，其作用机理类似于换土垫层法；桩式置换式通过强夯将碎石土填筑土体中，部分碎石墩间隔地夯入土中，形成桩式或墩式的碎石墩。其作用机理类似于振冲法等形成的碎石桩，它主要是靠碎石摩擦角和墩间土的侧限来维持桩体的平衡，并与墩间土起复合地基作用。

中南强夯经过多年强夯施工经验，能够处理各类地基的异常问题，这都是多年的经验得来的，每一次的工程都会给大家的施工队带来惊喜和经验，也正是这么多的工程实战，大家才能拥有更加精湛的强夯技术。在全国各地都有多支强夯施工队。